Береговая система электроснабжения, официально известная как судовая береговая система электроснабжения, представляет собой систему, которая, когда судно пришвартовано в порту, отключает свои собственные-вспомогательные генераторы, работающие на топливе, и вместо этого использует наземный-источник питания порта для питания судна.
Это похоже на корабельный «большой блок питания» или «внешнюю розетку», позволяющий кораблю подключаться к наземной-электросети, находясь на стоянке, и получать всю мощность, необходимую для работы.
Основные компоненты:
1. Береговая-система электроснабжения: расположена в порту и включает в себя подстанции, оборудование для преобразования частоты/напряжения, системы прокладки кабелей и т. д.
2. Оборудование для подключения кабелей: специальные высоковольтные-кабели и разъемы (вилки/розетки), используемые для подключения судна к береговому источнику питания.
3. Судовая система приема электроэнергии: устанавливается на судне и включает приемные розетки, трансформаторы, системы управления и т. д. для приема, преобразования и управления береговой электроэнергией.
Ключевые технические характеристики:
Преобразование напряжения/частоты:Поскольку сетевые стандарты различаются в разных странах (например, 50 Гц в Китае, 60 Гц в некоторых других странах) и требования к судовому оборудованию различаются, береговые энергосистемы обычно имеют возможности преобразования частоты и напряжения.
Источник высокого-напряжения:Чтобы снизить потери энергии и увеличить мощность электроснабжения, современные береговые электростанции для крупных судов часто используют источники высокого-напряжения (например, 6,6 кВ, 11 кВ или даже выше).
Параллельная передача и переключение:Требуется безопасное и плавное переключение между корабельными генераторами и береговым электроснабжением для обеспечения бесперебойного питания критически важного оборудования.
Зачем использовать береговую энергиюПоставлять?
Его принятие обусловлено, прежде всего, двумя основными причинами:
1.Экологические преимущества (основной фактор)
Снижает выбросы выхлопных газов:Вспомогательные судовые двигатели обычно сжигают мазут или дизельное топливо, образуя значительные количества оксидов серы (SOx), оксидов азота (NOx), твердых частиц (PM) и углекислого газа (CO2). Использование берегового электроснабжения снижает выбросы загрязняющих веществ в портовых зонах допочти ноль, что значительно улучшит качество воздуха в порту и близлежащих городах.
Снижает шумовое загрязнение:Отключение судовых генераторов значительно снижает шум, создавая более спокойную атмосферу для экипажа и жителей портовой-территории.
2.Экономические выгоды
Снижает эксплуатационные расходы судна:Суда могут сэкономить на расходе топлива, необходимого для самостоятельной-генерации электроэнергии во время стоянки у причала.
Уменьшает износ оборудования:Уменьшает время работы судовых генераторов, снижая затраты на техническое обслуживание и продлевая срок их службы.
Потенциальный СаvИнформация о налогах на выбросы углерода/платах за выбросы:Поскольку экологические нормы ужесточаются, использование берегового электроснабжения может помочь судовладельцам избежать будущих штрафов за выбросы или торговых издержек.
Проблемы и текущий статус:
Высокие первоначальные инвестиции:И порты, и корабли требуют дорогостоящей модернизации оборудования.
Стандартизация:Стандарты напряжения, частоты и интерфейсов разъемов все еще постепенно унифицируются во всем мире.
Емкость сети:Значительный спрос на электроэнергию со стороны крупных судов представляет собой проблему для местных портовых сетей.
Нормативное давление:Международная морская организация (ИМО) и национальные правительства (например, Китая, ЕС, Калифорнии, США) предписывают или поощряют использование береговой энергии в крупных портах посредством нормативных актов.
Сценарии применения:
В первую очередь подходит для судов с длительным пребыванием в порту, таких как:
Контейнеровозы
Круизные лайнеры
Суда -скатываются/скатываются-(RoRo)
Паромы
Крупные балкеры
Краткое содержание
Береговое электроснабжение является важнейшей технологией «Зеленого порта». Это смещает потребность судов в энергии от производства двигателей внутреннего сгорания с высоким уровнем загрязнения к относительно более чистым и эффективным наземным энергосетям (экологическая выгода становится еще более заметной, когда доля возобновляемой энергии в сети увеличивается). Содействие внедрению берегового энергоснабжения является жизненно важной мерой для международной судоходной отрасли, направленной на сокращение выбросов, борьбу с изменением климата и строительство устойчивых портов. Благодаря снижению технологических затрат и ужесточению экологических норм, береговое электроснабжение ускоряет свое внедрение во всем мире».
